La salida del agua del aire acondicionado parece que esta tapada y esta cae en lado derecho del pasajero,he tratado de localizar la salida hacia afuera y no se ve por ninguna parte dicha salida, por favor si alguien sabe donde esta que me explique .esto es para un mitsubishi endevor 2005

https://translate.google.com

https://www.titantalk.com/threads/ac-heater-vent-clicking-noise.77445/

https://www.titantalk.com/threads/how-to-fix-annoying-clicking-heater-ac-actuator-under-dash-w-pics.105851/

"EseLoco918 dijo:
Finalmente pude arreglar el m?o. Solo me tom? unos minutos y fue bastante f?cil.

El m?o estaba m?s a la derecha del acelerador detr?s de la cubierta de pl?stico alrededor del respiradero del piso.

El m?o tambi?n result? necesitar un actuador completamente diferente.
mi actuador en la caja del calentador del lado del pasajero se apag? hace un mes y tambi?n comenz? a hacer clic. Parece que hay un mont?n de estos en el tablero y todos son igualmente malos y se desnudan a menudo."

Me puede decir la marca y modelo del coche que tienes y te dir? la ubicaci?n de la caja de fusibles. La mayor?a de los coches de la caja de fusibles interior est? debajo del tablero del lado del pasajero. Si usted tiene el manual del propietario, y sabes lo que no funciona, que le dir? lo que se fusionan para tirar.
Si usted no tiene el manual del usuario, se puede tirar del fusible a la vez y mirarlos. Un fusible fundido tendr? una rotura en el cable que se puede ver con sus ojos. Buena suerte. He utilizado Google traductor para el espa?ol, as? que espero que esto no es tan malo.

You might have a leaking heater core.

es un vaso plastico en la tapa tiene un retrato de un wiper la majoria del tiempo esta en lado del pasajero

none

El sensor de posici?n del acelerador (TPS) est? conectado con el eje del acelerador en el cuerpo del acelerador. Se trata de un potenci?metro con un extremo conectado a 5 voltios desde el ECM y el otro a tierra.

Un tercer cable est? conectado con el ECM para medir el voltaje del TPS. A medida que el ?ngulo de la v?lvula de mariposa se cambia (el pedal del acelerador desplazado), la salida del TPS tambi?n cambia. En una posici?n cerrada del acelerador, la salida de la TPS es baja (aproximadamente 0,5 voltios). A medida que la v?lvula de mariposa se abre, la salida aumenta de modo que, con el acelerador totalmente abierta, la tensi?n de salida debe ser de aproximadamente 4,5 voltios.

Fig. 2: Throttle position sensor and IAC valve mounting

1. Desconecte el cable negativo de la bater?a y retire el filtro de aire y la junta.
2. Desconectar el conector el?ctrico.
3. Afloje los dos conjuntos de TPS fijar los tornillos.
4. Retire el TPS desde el conjunto del cuerpo del acelerador.
5. Retire el sello de TPS.

Para instalar:

6. Instale el sello de TPS en el eje del acelerador.
7. Con la v?lvula de mariposa cerrada, instale el TPS en el eje del acelerador. Girar hacia la izquierda, para alinear los agujeros de montaje.
8. Instale los dos conjuntos de tornillo de fijaci?n del TPS.
9. Enganche el conector el?ctrico.
10. Instalar el filtro de aire y la junta.
11. Conecte el cable negativo de la bater?a.


Espero que esto le ayude (recuerde calificar esta respuesta)

Tengo el Mismo problema, es un falso en los cables de el BCM, esta en el lado del pasajero, aun lado de la guantera. Intenta quitar la tapa del aire que da a la puerta lado del pasajero, muebe un poco el ducto y podras ver los cables del BCM, intenta moverlos, a mi me funciona

The water is clear condensate water from the air conditioner evaporator drain. You'll notice that the water doesn't contain any antifreeze or odor. Keep in mind that running with the ventilation control selector in the defrost position also runs the air conditioner. The foam seal around the drain tube and the fire wall has deteriorated allowing water that is blown back against the fire wall around the drain tube to enter the passenger area of the vehicle. You can see the hard plastic drain tube protruding low on the engine side of the fire wall. It's about an inch or so long and a little better than a half inch in diameter. The fix is easy and permanent. Cut a 2.5' patch from some rubber gasket material, it can be round or square doesn't matter. Cut a round hole in the center of the patch that is slightly smaller than the tube. Slather one side of the patch with marine sealant and slide itover the tube with the sealant side tward the fire wall pressing the patch against the firewall. Now use a wet dry vac to extract as much of the water from the passenger foot well as possible an wait about a week or so for the carpet and padding to dry.

Significa "la culpa de salida del sensor de velocidad". El eje de salida del sensor de velocidad se encuentra detrás del motor en la parte superior de la caja de transmisión en virtud de una lata de cubierta en el lado del pasajero del vehículo. Es difícil de ver desde debajo del vehículo, sino que es la única manera de verla. Espero que esta te ayuda mateo

tengo problemas con mi aire acondicionado ..al cambiar el filtro...solo tira aire caliente no enfria en lo absoluto