Concepcion soto gi l frias me esta hackeando y UDS, LO PERMITEN

English please.

cambie los levelers o los solenoids si eso no arregla su problema remplase su air suspension con un conversion kit para poner amortiguadores de resorte yo me ahorraria todo ese dolor de cabeza y mejor cambiaria todo a resortes en ves de gastar tanto dinero en sensores y bolsas defectuosas yo cambie mi suspension completa y ya no eh tenido ningun problema busquelos en strutmastercom cuesta al rededor de 800 dolares pero va a gastar mas tratando de remplasar todo lo que esta mal con su suspension espero y esto sea de ayuda para uds

la alarma tiene un seguro para la bomba de gas prende y apaga la alarma varias veces y trata de nuevo

tengo una montero 2003 y se le cambio la banda de distibucion y todo bien, solo que fui a una zona alta que esta de subida y a mitad del camino comenzo hacer lijeros tirones, y ahora en pendiente a baja velocidad lo hace

cosa cuirosa, cuando esta fria no lo hace, pero apenas se calienta lo comienza hacer

generalmente se introduce algo de material o restos de hilo, entre los platillos de tension y no permiten apretar el hilo, por lo que pasa suelto. Al pasar sin suficiente tension ,el hilo de abajo,que tiene mas tension lo arrastra y lo amontona bajo la tela.-
Se debe sacar tensor completo y limpiar, al momento de esto, se debe revisar el muelle de tension( resorte) que es una pieza de desgaste

cuando esta fria enciende un ratito y luego la apago y la vuelvo a encender se apaga, lo mismo pasa todas veces que la enciendo solo queda encendida si dejo mi pie en el acelerador lo quito y se apaga ese es el problema,es una plymouth voyager 1992 3.0

Hola Ruben
No estoy seguro, pero tengo un Amigo 90 que le pasa lo mismo.  Según creo el problema está en los controles electrónicos de las válvulas (esos aditamentos que están a la izquierda del carburador, segun lo ves desde el frente, sobre la salpicadera derecha del auto)
No se como se corrige el problema.  Supongo que cambiando los controles de las válvulas.  Una cosa que puedes revisar es que las mangueras que comunican el carburador con esas piezas que te menciono no tengan entradas de aire por grietas por resequedad.
Si alguien más sabe una solución mejor, espero con gusto su respuesta.
Yo quisiera cambiar el carburador por uno 100% mecánico mejor

hola mi equipo kenwood ud551m tiene averiado micro funciones del amplificador donde lo puedo conseguir al componente gracias ana desde uruguay

Espero que usted conoce el procedimiento del cambio del CPU chip y usó grasa de calor o no se va a durar mucho tiempo. Es mi opinión que usted, con el floppy formatea entre "fdisk" todas las particiones y después con un disco limpio, re-instala windows de nuevo. Cuando instala windows y te pide si quiere reparacion al segundo pedido empuje "R" y Microsoft no se va a ponerlo multa de re-instalación (sólo permiten unas pocas).
CONSTANTIN (arzconst)

Ya he resuelto el problema que les exponía y en cuanto a la solucion misma es necesario que Uds. se acojan a mi programa de SuperPremiun por sólo uno pocos dolares. Son solo $ 50 que Uds. deben depositar a nombre de mi empresa, en cualquier supermercado de vuestro pais, o llamar al 324800-6 para recibir un código y bajar FREE THE SOLUTION. Quedo de uds. costosos amigos, atento a aclararlers cualquier punto al respecto. LLamen ahora, llamen ya, llamen.........