Se activan los frenos ABS a baja velocidad y cuando da vuelta en cualquier direccion, ya la revisaron e inclusive se cambio el modulo de ABS ,se corrigio la falla pero a las tres semanas continuo, se reviso los arneses y se cambiaron algunos cables y la falla continuo, creo que la falla tiene que ver con el sensor de TC el cual al activarse disminuye la potencia en el motor y activa los ABS, la falla se presenta actualmente despues de dos horas de manejo enciudad. les agradeceria su opininon o una posible solucion al problema. cordialmente Carlos A. Barradas mail: [email protected]
porque se activan los ventiladores de una uplanderporque se activan los ventiladores de una uplander
AnonymousMar 14, 2014
todo esto fue despues de limpiar la garganta, ya se cambiaropn los sensores y la valvula que mas puede ser??todo esto fue despues de limpiar la garganta, ya se cambiaropn los sensores y la valvula que mas puede ser??
AnonymousMar 15, 2014
como solucionar la falla de p2197. tambien fallan dos cilindros graciascomo solucionar la falla de p2197. tambien fallan dos cilindros gracias
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Tuvieron alguna solucion al problema... no les afecta nada de la transmision??Tuvieron alguna solucion al problema... no les afecta nada de la transmision??
tengo una problema con fresstar 2004 al pisar el freno se apagan los cuartos. y se prende en el tablero un codigo con una figura de un foco.tengo una problema con fresstar 2004 al pisar el freno se apagan los cuartos. y se prende en el tablero un codigo con una figura de un foco.
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Chequea los niveles de aceite
Chequea si tienes fuga
chequea el trompo de aceite a lo mejor se ha da?ado
si estan bien los niveles de aceite reemplaza el trompo de aceite.
si persiste es ya el motor.necesita reparacion
El vehículo no se mueva No es un cambio mucho mejor que cambiar de puesto y "deslizamiento". Tenga
en cuenta que en el vehículo de muchos más, como la Dodge Caravan, si
los sentidos TCM uno de los muchos problemas diferentes que se ponga el
vehículo en "a prueba de fallos o Limp Mode", es decir, el vehículo de
forma predeterminada a una marcha y permanecer allí ... Darle la oportunidad de "Limp" en un garaje. modo
de Limp puede ser debido a problemas mayores o menores .... El cambio
no no es el problema ... Pero el resultado de otro problema. Otras
causas de desplazamiento no se .. sensores de entrada o salida
defectuosa de velocidad .. El vehículo tiene que saber qué tan rápido se
va el fin de sabe cuándo cambiar. El
sensor Rango de transmisión (formalmente el Tercero interruptor de
seguridad) Cuenta la medicina tradicional china en qué rango de su, de
reversa, la unidad de baja .. Si en la unidad y las cosas en su baja ...
no cambio! Eso es sólo algunas de las
causas n º Turno ... Pero el punto es que hay una buena probabilidad de
que no es una reparación mayor.
Deslizándose por el contrario, a menos que el líquido es baja, por lo general es una reparación mayor. La cantidad de calor emitido por el deslizamiento de los embragues es tremendo. Es por eso que el líquido de olor quemado. El tema de hoy con montones de aluminio y piezas de plástico en la transmisión, es el daño a otras partes a causa del calor. Ya que cuanto más se rompe es el más se paga ListenRead phonetically
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hola ayuda por favor. tengo una pontiac montana 97 y la falla es que en ocasiones da marcha pero no enciende a la primera. hace como que arranca pero se apaga. pero si acelero un poco al dar marcha si arranca y ya se mantiene normal. que sera. gracias. saludos
evidentemente la luz se enciende por un fallo, revise que el caliper o compensador del lado derecho no este muy ajustado y tambien purgue el sistema por posibilidad de aire en el sistema
hola que tal, tengo un saab 9000 1988 y tengo problemas con la transmicion aveses me hace los cambios y abeses no, si abansa para atras y para adelante pero me abienta los cambios cada que quiere,,, alguin tiene idea de que pueda ser?? nesesito ayuda ya estoy desesperado...
posiblemente la barra que conecta la palanca de cambios se solto de alguna manera.
Con el motor apagado, mientras se mueve suavemente la palanca de arriba a abajo, revise debajo del tablero empezando en la columna de direccion.
Una vez que la barra haya sido localizada, sigala can la mano hasta encontrar donde esta desconectada o suelta.
Yo tuve el mismo problema en mi camioneta ford hace un par de anos, encontre que la palanca se habia soltado de la barra, todo lo que tuve que hacer fue apretar un tornillo que estaba suelto.
Posiblemente despues de un tiempo vuelva a ocuriir el problema si no se asegura de que el tornillo este bien apretado o de que la palanca de cambios no este totalment hacia arriba en Park.
Buena suerte desde Houston, Texas.
Hi....
Ok.. La flecha amarilla si el auto es Standar Transmision, significa que el motor se esta forzando
Y nessesita cambiar de velocidad la transmision. por ejemplo the 2 a 3 o viceversa.
Los switch en el volante son para lo que se conoce como Velocidad de crusero ( Cruise control).
Se utiliza para fijar una sola velocidad en Autopista . Por ejemplo si tu quieres ir a 50 mph.
Presionas al switch ON. Luego presionas AC cuando estas a la velocidad que tu quieres.
Y luego sueltas el acelerador y se mantiene a esa velocidad Hasta que presionas el clucth o freno.
Se desactiva.
Ok.. La senal the surtidor que tu hablas en realidad no comprendo que senal es.
Me da la impresion que quiza sea la palanca para mover el respaldo hacia atras o adelante.
porque se activan los ventiladores de una uplander
todo esto fue despues de limpiar la garganta, ya se cambiaropn los sensores y la valvula que mas puede ser??
como solucionar la falla de p2197. tambien fallan dos cilindros gracias
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