Hi, my problem is about the engine idle cold because if its hot the rpm rises a little enought so it doesn't do the trouble that it does when i accelerate it, so the troubble is like a failure in the continuity of the acceleration , that fail its like when a spark plught doesnt work .. but if i accelerate it fast it doesnt do the fail it just do it if its idle cold and i try to accelerate it softly... im from venezuele so please excuse my bad english XD and thanks

hola la cuestion es que recien prendida la camioneta con el motor frio pues y en minimo, si la voy acelerando a una velocidad media es decir que no le doy pedal a fondo de una sino normal. hace una falla como si fuera un cilindro apagado o una falla de tiempo porque corcovea pues no acelera uniforme todo esto ocurre mientras voy comenzando a acelerarla ya cuando suben mucho las rpm se le quita y sigue normal, hasta q le suelte el pedal y tenga q acelerar de nuevo desde minimo, lo curioso es que si esta caliente, q sube un poco mas el minimo por los electroventiladores no hace esta falla de ninguna forma, trate de subirle el minimo de motor sacando el TBI pero si apenas muevo el tornillo de minimo suben demasiado las rpm y al acoplar la caja golpea muy duro, es muy sensible a graduar el minimo por ahi, no se si hay otra forma de subirle un poco el minimo para que no haga mas la falla gracias! hola la cuestion es que recien prendida la camioneta con el motor frio pues y en minimo, si la voy acelerando a una velocidad media es decir que no le doy pedal a fondo de una sino normal. hace una falla como si fuera un cilindro apagado o una falla de tiempo porque corcovea pues no acelera uniforme todo esto ocurre mientras voy comenzando a acelerarla ya cuando suben mucho las rpm se le quita y sigue normal, hasta q le suelte el pedal y tenga q acelerar de nuevo desde minimo, lo curioso es que si esta caliente, q sube un poco mas el minimo por los electroventiladores no hace esta falla de ninguna forma, trate de subirle el minimo de motor sacando el TBI pero si apenas muevo el tornillo de minimo suben demasiado las rpm y al acoplar la caja golpea muy duro, es muy sensible a graduar el minimo por ahi, no se si hay otra forma de subirle un poco el minimo para que no haga mas la falla gracias!

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