El compresor del ac de mi chevy express arranca y luego se apaga

si lo arrancas y mantenes el pedal del acelerador sigue en marcha necesitas limpiar la lengueta del acelerador del lado de adentro posiblemente este llena de carbon

Englsih please.

TENGO FALLA CUANDO VOY EN MARCHA Y SE DETIENE CUANDO ESTOY EN EL SEMAFORO EMPIEZA A FALLAR Y SE APAGA EL MOTOR

yo tengo el mismo problema con mi camioneta isuzu rodeo 2000 V6 3.2

Tengo un ford escape xlt 3.0 4x4 2002 y la luz del nivel del coolant se enciende luego se apaga esta asi mientras la guagua esta tiempo prendida pero el nivel del coolant esta dnd debe de estar, q podria ser?

Una señal luminosa "check engine" le está diciendo que la computadora que controla el motor de su auto ha detectado un problema que causa que el vehículo produzca excesivas emisiones. En ocasiones la luz será acompañada por una notoria serie de problemas en la respuesta del carro, como pérdida de poder del motor o dificultades para encender, pero otras veces el vehículo puede operar "normalmente".

Las fallas comunes que pueden causar que se encienda el "check engine" incluyen:
- Falla en componentes del motor como los sensores de oxígeno, temperatura del refrigerante, presión interna (MAP) o de flujo de aire.
- Motor que no enciende debido a fallas en las bujías, cables, componentes del encendido, inyectores de combustible u otras partes del sistema de combustible.
-Fallas en el sistema de control de emisiones como mangueras de vacío rotas o sueltas, el tapón del tanque flojo o desaparecido, o una defectuosa válvula de recirculación de combustible (EGR).

Si se enciende y luego se apaga tras unos instantes, puede ser un problema momentáneo en el sistema. La luz se apaga cuando el problema se detiene, pero la computadora debe haber guardado un código de diagnóstico de problema en su memoria. Si la luz no regresa, puede ignorarla. Sin embargo, si la luz se enciende y apaga intermitentemente, lleve el vehículo para que lo revisen y puedan escanear el computador para determinar que codigos de falla hay almacenados en el.

Suerte (recuerca calificar y comentar esta respuesta).

Frecuentemente el relay principal de ignicion es el problema. Se encuentra debajo del tablero al lado izquierdo del volante.

noce por donde se le pone el gas al aire

ok si quieres cambiar tus amortigadores frontales lo que tienes que hacer es quitar tus ruedas, zafar la horquilla de la base del amortiguador, luego con un opresor de resortes ponlos en el resortes y comprime los resortes, quita la base de arriba del amortiguador, quitalo de los 2 tornillos de abajo y con cuidado saca el amortiguador.

realiza la misma operacion con el otro, para montarlo lo unico que debes de tener cuidado es en que el opresor sea lo sufucientemente chico para que entre en la cavidad de la llanta y lo suficientemente grande para que oprima el resorte

primero pon el opresor, las gomas, y dirigelo para que entre en la parte de arriba, luego atornillalo arriba y luego abajo, quitas luego el opresor de resortes.

tengo el manual del intrepid ya te deje mi correo en otro mensaje.

saludos.

PD del compresor me imagino que te refieres al AC lo que pasa es que probablemente no tiene carga o no recibe voltaje si no se activa el compresor es por que tienen un sistema de seguridad en el cual si no tiene carga de gas no trabaja !

Mire que los conductos de la gasolina no sean atascados, si tiene un filtro de casolina puede necesitar sostituirlo.
Controle el filtro de aire y la boqueta del filtro.
Controle las bugias.
Necesita tambien controlar que hay presion en los conductos de la gasolina, y que la gasolina llege al motor. Si algun tubito esta atascado puede desbloquearlo con un compresor de aire.