ZARCERO. DESEO CAMBIAR EL RADIO ORIGINAL DE MI SENTRA 2003 YA QUE LA UNIDAD DE CD NO LEE MP3. AL INSTALARLE UN RADIO PIONNER MP3 SI FUNCIONA; PERO SE PERDIO EL SONIDO DEL WOOFER ORIGINAL QUE TIENE INSTALADO EN LA PARTE TRASERA EN MEDIO DE LOS DOS ALTAVOCES TRASEROS LATERALES. AHORA SE ESCUCHA TOTALMENTE SIN SONIDO GROOVE O BAJOS, EL CUAL SOLAMENTE FUNCIONA CON EL RADIO ORIGINAL. QUE SOLUCIóN PUEDE HABER???

Hola Moises,

• si est? desconectado un aparato audio con protecci?n contra el robo de energ?a el?ctrica, debe especificar un n?mero de c?digo ?nico dentro de la unidad o no funcionar?. Este c?digo y n?mero de serie de la unidad de sonido aparecen en el DNI que viene con el veh?culo de lucha contra el robo. La tarjeta se suele colocar en la guantera en el momento de la entrega.

Recuperar su Radio y Navegaci?n c?digo

• El c?digo se escribe generalmente en el tronco o en la tarjeta de servicio si usted tiene uno. Si no lo encuentra, se le ha para ir al concesionario de Honda. Se abre para usted o darle el c?digo. Escribir y guardarlo en alg?n lugar seguro.
• Aqu? hay dos enlaces a la Web de Honda

Buena suerte,
JP
https://radio-navicode.honda.com/ Honda Dominicana

Es la bomba de gasolina, debes de cambiar el filtro y la bomba, esto puede que pase si es que dejaste el nivel de gasolina muy bajo, puede que no te pase al momento pero si despues, puedes comprovarlo disparando liquido para encender al carburador si enciende es la bomba, otra opcion es que pueda ser la bobina pero de ser esta tu auto debio apagarse totalmente puedes checarla viendo si da chispa metiendo un desarmador en el cable de bujia si da es que si funciona

tienes la luz de check engine encendida en el tablero?.. si es asi tienes que llevarlo a un lugar a que le pongan el scaner para que te lea los codigos y asi puedas saber que sensor es el que te esta fallando.
No olvides en votar por mi.. gracias

El vehículo no se mueva
No es un cambio mucho mejor que cambiar de puesto y "deslizamiento". Tenga en cuenta que en el vehículo de muchos más, como la Dodge Caravan, si los sentidos TCM uno de los muchos problemas diferentes que se ponga el vehículo en "a prueba de fallos o Limp Mode", es decir, el vehículo de forma predeterminada a una marcha y permanecer allí ... Darle la oportunidad de "Limp" en un garaje. modo de Limp puede ser debido a problemas mayores o menores .... El cambio no no es el problema ... Pero el resultado de otro problema.
Otras causas de desplazamiento no se .. sensores de entrada o salida defectuosa de velocidad .. El vehículo tiene que saber qué tan rápido se va el fin de sabe cuándo cambiar.
El sensor Rango de transmisión (formalmente el Tercero interruptor de seguridad) Cuenta la medicina tradicional china en qué rango de su, de reversa, la unidad de baja .. Si en la unidad y las cosas en su baja ... no cambio!
Eso es sólo algunas de las causas n º Turno ... Pero el punto es que hay una buena probabilidad de que no es una reparación mayor.

Deslizándose por el contrario, a menos que el líquido es baja, por lo general es una reparación mayor. La cantidad de calor emitido por el deslizamiento de los embragues es tremendo. Es por eso que el líquido de olor quemado. El tema de hoy con montones de aluminio y piezas de plástico en la transmisión, es el daño a otras partes a causa del calor. Ya que cuanto más se rompe es el más se paga
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1. abbreviation
   1. marido

hola ayuda por favor. tengo una pontiac montana 97 y la falla es que en ocasiones da marcha pero no enciende a la primera. hace como que arranca pero se apaga. pero si acelero un poco al dar marcha si arranca y ya se mantiene normal. que sera. gracias. saludos

Hola como arreglaste el problema de la camioneta, tengo lo mismo en una ford sport trac 2007

mi carro plymount breezer mod.1996 motor 2.0 de cuatro cilindros de repente se paro y ya no quiso funcionar, no hay chispa hacia las bujias y la bomba de gasolina no funciona.segun me lo checaron y me comentaron que era la bobina y no fue despues que fue la computyadora pero ahorita ya estoy indeciso gracias

revisa si las bujias estan tirando la chispa con un "spark tester" o quita una bujia y dejala conectada al alambre, luego pon a alguien mas a qe le de marcha sin prender el carro mientras tu ponle atencion a la bujia, fijate si tira chispa haz lo mismo de una por una(solo de una a la vez, saca una y regresala cuando ya revisaste si tira la chispa) si ninguna tira chispa entonses es tu distribuidor, te recomiendo el "spark tester" por que ba entre el alambre y la bujia y si la bujia no sirve en la bujia no bas a tener chispa pero en el "Spark tester" si. si si es el distribuidor revisa la cubierta y la pastilla pero a ese punto es mejor cambiar todo el distribuidor. espero que esto te ayude. o y recuerda lo principal para que ensienda Gas, Aire y chispa revisa esos tres si todos estan vien va ha prender.

hola que tal, tengo un saab 9000 1988 y tengo problemas con la transmicion aveses me hace los cambios y abeses no, si abansa para atras y para adelante pero me abienta los cambios cada que quiere,,, alguin tiene idea de que pueda ser?? nesesito ayuda ya estoy desesperado...

si se puede hacer pero de entrada es necesario desmontar el motor completo para desarmarlo xq no tiene espacio para hacwerlo montado y pues de cualquier modo podria salir algo caro y con algo de tiempo