Esta sudando aceite al rededor del motor tendre que cambiar la junta de la cabeza

codigo P0343 es el sensor de posicion del arbol de levas. Que no esta legendo cambiar la derecha el sensor que se encuentra por encima de la manguera de aqua en la cabeza.

depende el color del aceite si tiene trasmision automatica sera un coloe rojizo si es de motor sera oscuro si es el de transmision puede ser que tengas roto el radiador de aceite que este dentro del radiadorsi es oscuro posible junta tapa de cilindros

secunda opinion ,? difficle porque yo en alicante espana pero tu technico hablamos el verdad.ES una posibilidad ,el junta barato cambio despuces vey ? no bein el solution pasa por el mechanico con una pina si grasa en tu sabes donde

Est? al lado del filtro de aceite detr?s del motor, hay que acceder a ?l desde abajo.

Fig. Starter mounting-1.5L and 1.6L engines

For 1.8L...

# Desconecte el cable negativo de la bater?a.
# Retire los 2 tornillos superiores del m?ltiple de admisi?n soporte.
# Desconecte las conexiones el?ctricas de arranque.
# Retire los 2 tornillos de arranque superior.
# Retire el tubo de escape.
# Retire el menor consumo m?ltiple de perno soporte y el soporte.
# Retire el perno inferior de arranque y el arrancador.

Contrariamente a lo que est? escrito en los manuales Chilton, NO HAY NECESIDAD DE RETIRAR EL SISTEMA DE ESCAPE PARA CAMBIAR EL MOTOR DE ARRANQUE!

Suerte (recuerde calificar esta ayuda).

hola, porque el toyota previa 91, tiene un tanque enfrente que al parecer es para el aceite de motor. pero bajo el aciento tiene otro que tambien indica aceite de motor. nadie me despeja esa duda y el tanque esta seco, pero el nivel de aceite de abajo me marca correcto. que hago? ayudenmeeee!

hola que tal el filtro de gasolina lo traen arriba de una tolva que se encuentra exactamente por las ruedas delanteras ( abajo del motor) quitas esa tolva y es de lo mas facil cambiar el filtro y el aceite,, el de gasolina si esta un poco mas complicado pues esta dentro del tanque. lleva aceite del que quieras un 20w50 estaria bien depende de que kilometraje lleve pero mejor ponle un sintentico...

El problema está en el enfriador de aceite, que va instalado el el bloque del motor, justo en medio de las cabezas.
Cambiando el enfriador de aceite se resulve el problema. El # de parte es 93176626 y lo puedes comprar en www.rockauto.com el precio es de USD 235

necesitas una junta de cabeza en el motor pero tienes que madare las cabezas para el machine shop porque puede estar partido

tu problema no eran las cabezas sino un enfriador de aceite que se esncuentra en medio del motor por debajo del multiple de admision lo puedes identificar por las dos lineas gruesas que se le conectan, su funcion es enfriar el aceite del motor pero hay defecto de fabrica y la agencia te repone el motor gratuitamente o puedes comprar la refaccionen la agencia la cual viene perfeccionada por el precio de 350dll

El aceite por la tapa puede ser una junta defectuosa, o tornillos sueltos. Aprieta los tornillos empezando por los del centro hacia el exterior. El liqueo de agua puede ser una de las mangas del heater que esté quebrada. Tambien puede ser un sello de agua posterior.