Ho una jaguar s type del 2001 km 135000 con cambio automatico quasi tutte le volte che la predo accendo il motore e per mettere il cambio automatico su D il cambio e molto duro devo dare un colpo secco per poter partire non credo che sia normale volevo sapere da cosa puo dipendere , grazie

Dopo aver sostituito il sensore di velocit? su una Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD, ? possibile che sia necessario aggiornare la centralina (ECU). Il sensore di velocit? invia segnali alla centralina per informarla della velocit? del veicolo, e la centralina utilizza questi segnali per regolare il funzionamento del motore e altre funzioni del veicolo. Se la centralina non riceve segnali accurati dal sensore di velocit?, pu? influire sul funzionamento del veicolo.
Per determinare se ? necessario aggiornare la centralina dopo aver sostituito il sensore di velocit?, ? consigliabile rivolgersi a un meccanico o a un concessionario Jeep. Potrebbe essere necessario utilizzare una diagnosi del veicolo per verificare se la centralina ha bisogno di essere aggiornata. Se necessario, il meccanico o il concessionario potranno aggiornare la centralina utilizzando un software di programmazione specifico.
Inoltre, ? importante assicurarsi di utilizzare un sensore di velocit? di qualit? e compatibile con la Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD per evitare problemi di funzionamento.

Tengo un problema con una lincoln navigator wele a gas y esta fallando entre 0 y 50 millas x hora alguien tiene una respuesta a este problema mi nombre es jesus

Tengo una jeep Cherokee 1994 y la pongo en parking y no la Agarra y le pongo cambio y no entrance el cambio Tampoco

desconecta la bacteria por 15 minutos. y vuelve a conectarla, la luz desaparecera..

Significa "FALLA EN LA CAJA DE CAMBIOS Y DEL MOTOR" si cambiaste la bateria es muy probable que no le hicieron un respaldo, no se puede desconectar al 100% la bateria, normalmente de corrije sola esa falla, si no acude con algun mecanico que tenga scanner y te reset la falla, la otra falla posible es el sensor de oxigeno, apaga el auto completamente y espera un minuto y reintenta, si la falla sigue puede ser cualquiera de las 2 que te dije, suerte!

certamente il codice indica che non c'? comunicazione tra il cambio automatico e il traction control module o centrallina
controllare il cablaggio e connettori

hola que tal, tengo un saab 9000 1988 y tengo problemas con la transmicion aveses me hace los cambios y abeses no, si abansa para atras y para adelante pero me abienta los cambios cada que quiere,,, alguin tiene idea de que pueda ser?? nesesito ayuda ya estoy desesperado...

yo tuve una experiencia con una f-150 en mi taller que hacia cambios bruscos de velocidad sobre todo empezaban a correrla y tambien paracia brincarle las velocidades cundo se frenaba pero nada con el tablero y en mi scanner detectaba fallas en los solenoides de la transmission y resulto derivado de que otro mecanico le habia efectuado un tune-up y le dejo el harness que corre desde el conector en la pared de fuego de el ladop del pasajero debajo del hood a la transmission,entonces creo que podria ser un caso de corto circuito muy similar

posiblemente la barra que conecta la palanca de cambios se solto de alguna manera. Con el motor apagado, mientras se mueve suavemente la palanca de arriba a abajo, revise debajo del tablero empezando en la columna de direccion. Una vez que la barra haya sido localizada, sigala can la mano hasta encontrar donde esta desconectada o suelta. Yo tuve el mismo problema en mi camioneta ford hace un par de anos, encontre que la palanca se habia soltado de la barra, todo lo que tuve que hacer fue apretar un tornillo que estaba suelto.  Posiblemente despues de un tiempo vuelva a ocuriir el problema si no se asegura de que el tornillo este bien apretado o de que la palanca de cambios no este totalment hacia arriba en Park. Buena suerte desde Houston, Texas.

Que code le dieron quando probaron la computadora ? PO..? mire aver si tiene lumbre en las plugas de sparke. Quite una de las plogas y pongala contra un ground de metal. lleve a alguien que le de vuelta a engenio. debe de tener una lumbre fuerte. Si no, puede ser que algo que ver con el coil o algun sensor. .