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israel leal trevino Posted on Jul 31, 2016

Se rompio la palanqua de hacer cambios... como la arreglo?? 98 oldsmobile silhouette van

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Anonymous

  • 86 Answers
  • Posted on Dec 29, 2008

SOURCE: se trabo la palanca de cambio del transfer

Repair the transfer case shifter

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Anonymous

  • 32 Answers
  • Posted on Oct 03, 2009

SOURCE: no se como cambiar el aceite y filtro de transmicion a un honda p

TE RECOMIENDO QUE LA LLEVES CON UN TRASMICIONERO DE TU CONFIANZA PORQUE ESTA UN TANTO DIFICIL PUES VAS A TENER QUE DESARMAR MUCHO Y SE REQUIERE DE CIERTAS HERRAMIEN TAS PARA LLENAR LA TRANSMICION DE ACEITE NUEVO

ginko

Ginko

  • 19396 Answers
  • Posted on Nov 06, 2009

SOURCE: se activo alarama dogde grand caravan 98 3.3l y no tengo control

Hola estoy intentando siguir su problema. esta es hora punta y tenemos muchas preguntas.


Asegurarse que no hay otra alarma que no es de fabrica. En este caso deberia de haber otro modulo de control de alarma. Alarmas no de fabrica suelen tener un boton de deactivaccion (Valet Key) debajo de la console de instrumentos.

Si el pin 34 esta libre, el alarma deberia ser inactivo. Probabilmente se activo' cuando hizo los trabajos en el coche.

Uno de los pins connectados al ~BCM es el alarma.

La unica manera de deactivar este alarma es enviar un impulso al pin del alarma, descargandolo a terra.
Hay que poner una resistencia de 9KOhm en el medio , de otra forma el alarma no se deactiva.

Aqui la esplicaccion:

"Factory Alarm Disarm Wire (-): This vehicle will disarm with (-) negative through a 9000 ohm resistor, must use single pulse to disarm and a double pulse on this wire will also unlock.
Factory Alarm Disarm Wire Location: N/A"

La esplicacion termina con "Factory Alarm Disarm Wire Location: N/A", sin decir qual pin es el alarma.
yo se de otras fuentes que deveria de ser el pin 34. Por esperiencia personal puedo decir que el connector deveria de estar conectado all bloque de aranque.
El hilo deve de ser blanco y rojo o bien violeto y azul.

Si no se pone una resistencia de 9Kohms en el pin apropiado, el alarma no se quita.

No hay otra manera.

Anonymous

  • 52 Answers
  • Posted on Aug 11, 2010

SOURCE: La Alarma de mi Sebring 98 se desconfiguro de

Trata de cerrar el carro las ventanas manual mente sin el control the botones y luego cuando este todo cerreado cierre con la llave del lado del chofer y espere un minuto y luego abra con la llave sin el control the botones trate eso suerte.

luis

  • 500 Answers
  • Posted on Oct 12, 2010

SOURCE: hola como puedo desconectar el

no puedes nesesitas la llabe be al dealership y compra la llabe porque tiene un chip que nesesitas par que el caro se mueva

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Donde esta el sensor de velocidad jeep liberty

Sin duda es tan probable una solucion como la otra. En algunos casos no hay cambios ni con el sensor nuevo, Lo que nos vemos en la necesidad de hacer es desconectar un cable de la bateria y aprensar la bocina del pip para que descargue toda la energia electrica que pueda tener en los sensores, y hacer review de esa manera a funcionado, y empieza de nuevo como cuando era un Jeep Bebe. Saludos. Y no deseo contradecir a nadie pero por favor corrijanme en mi jeep el sensor de velocidad no esta frente al radiador, quizas exista una confucion de mi parte pero lo localizamos en la bola trasera de la trasmicion en la parte de arriba. No tengo intencion de contradecir a nadie. Quizas estoy en un error os pido disculpas si asi es. pero intento hacer lo mejor . Saludos. y gracias/

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hola que tal, tengo un saab 9000 1988 y tengo problemas con la transmicion aveses me hace los cambios y abeses no, si abansa para atras y para adelante pero me abienta los cambios cada que quiere,,, alguin tiene idea de que pueda ser?? nesesito ayuda ya estoy desesperado...
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Palanca de cambio de velocidades no funciona

posiblemente la barra que conecta la palanca de cambios se solto de alguna manera. Con el motor apagado, mientras se mueve suavemente la palanca de arriba a abajo, revise debajo del tablero empezando en la columna de direccion. Una vez que la barra haya sido localizada, sigala can la mano hasta encontrar donde esta desconectada o suelta. Yo tuve el mismo problema en mi camioneta ford hace un par de anos, encontre que la palanca se habia soltado de la barra, todo lo que tuve que hacer fue apretar un tornillo que estaba suelto.  Posiblemente despues de un tiempo vuelva a ocuriir el problema si no se asegura de que el tornillo este bien apretado o de que la palanca de cambios no este totalment hacia arriba en Park. Buena suerte desde Houston, Texas.
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