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hector armando Posted on Dec 18, 2013

Guia de coneccion de mangueras de vacio para motor 3.0 litros del nissan maxima 1992

Mangueras del cuerpo de aceleracion de vacio

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Tony

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  • Posted on Dec 24, 2013
Tony
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I had the same problem on a 1997 cadillac, replace coils, plugs and plugs wires,an all the injection did not solve the problem, , i when to parts store an brought some blue devil head gasket repair, problem fix, car run like a new one. it cost $68.oo at advance auto but it work, water is leaking in cylinder causing random misfire.

3 Related Answers

kapishtech

raj somaiya

  • 2272 Answers
  • Posted on Aug 28, 2010

SOURCE: necesito el numero de codigo

Please mention your problem in clear English,so it can be helped in much better way.Please keep updated.Thanks.

Ad
alicantecoli

Colin Stickland

  • 22516 Answers
  • Posted on Dec 26, 2010

SOURCE: el elevador electrico del vidrio

poner poco de aceite de motor con una aceteiro in the canales ,esta es mejor de una spray de silicona

jose

  • 1 Answer
  • Posted on Nov 23, 2012

SOURCE: diagrama de la suspencion del chevrolet spark

tengo una astro 98 golpetea la parte de adelante

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Diagrama de encendido Chevy Impala LS 2008

Aqu? tienes el diagrama de encendido para un Chevy Impala LS del a?o 2008 con motor de 3.5 litros:

Frente del veh?culo
?
2 4 6 1 3 5
? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ?
BOBINA 2 BOBINA 3
? ?
? ?
BUJ?A 2 BUJ?A 3
? ?
? ?
BOBINA 1 BOBINA 4
? ?
? ?
BUJ?A 1 BUJ?A 4
? ?
? ?
BOBINA 6 BOBINA 5
? ?
? ?
BUJ?A 6 BUJ?A 5
Recuerda que este diagrama representa la secuencia de encendido de las bobinas y buj?as en un motor de 6 cilindros. Aseg?rate de seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a las especificaciones de las buj?as y los intervalos de mantenimiento para garantizar un funcionamiento ?ptimo de tu Chevy Impala LS 2008.
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Suerte.
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Tal vez esta muy trincada la funda del chicote, prueba desajustando la funda del chicote del acelerador, esto lo logras en el compartimiento del motor, en el extremo que va del lado del cuerpo de aceleracion, debes aflojar la contratuerca, ajustar o desajustar en este caso a tu criterio y buelves a apretar la contratuerca de nuevo, el chicote debe quedar de tal modo que si lo empijas hacia abajo entre la funda y el cuerpo debe tener aprox 3/4 de pulgada de holgura entes de empezar a mover la garganta o el papalote del cuerpo de aceleracion. Suerte amiguito.
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Especifica el motor y el sistema de inyeccion que tiene instalado ya que estos varian deesa forma te podre alludar
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