Question about 2005 Ford F-150 Regular

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Tengo una ford f150. 2005 cuando le pongo la palanca en la D para abansar y acelero no funciona se parina y derepente agarra. O cuando ago un stop en una luz roja cuando cambia a verde acelero y se patina. Tengo que darle despasito asta que agarra guelo y ya despues agarra bien. Se me hase rraro porque la trocka no es muy vieja siempre le dado su servicio cuando le toca. Mis amigos me disen que puede ser un sensor. (ayuda por fabor)

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Alacrana si tu troca le esta pasando eso ya tr recimiendo que compres una transmision usada o nueva ya ya los discos de adentro estan gastados si le metes arreglo que sea reparacion para la caja completa asi te vas a haorrar gastar aya ya ak en cada taller o mecanico a domicilio

Posted on Mar 06, 2014

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Revice los niveles de fluidos de la caja, si estos estan correctos y la calidad del aceite es buena (no esta quemado) podria tratarse de un problema con los solenoides de la transmision; necesitara desmontar la tapa inferior para acceder a ellos, y el diagnostico prelimnar podria ir desde una simple limpieza, obstrucciones o hasta una reparacion.
Visite a un especialista.

Posted on Apr 16, 2012

  • heinz ruben lopez Aug 06, 2013

    Tengo exactamente el mismo problema hare la recomendacion que sugiere, Gracias

  • ZJ Limited
    ZJ Limited Aug 07, 2013

    Mantente en contacto Ruben Lopez (y)

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6ya6ya

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Posted on Jan 02, 2017

czaa

Arnie Burke

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SOURCE: Muy buena, mi pregunta es

su eslabon necacita fijando-in english-the linkage at the trans needs ajusting

Posted on Oct 15, 2010

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Problemas de transmision automatica


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Palanca de cambio de velocidades no funciona


posiblemente la barra que conecta la palanca de cambios se solto de alguna manera. Con el motor apagado, mientras se mueve suavemente la palanca de arriba a abajo, revise debajo del tablero empezando en la columna de direccion. Una vez que la barra haya sido localizada, sigala can la mano hasta encontrar donde esta desconectada o suelta. Yo tuve el mismo problema en mi camioneta ford hace un par de anos, encontre que la palanca se habia soltado de la barra, todo lo que tuve que hacer fue apretar un tornillo que estaba suelto.  Posiblemente despues de un tiempo vuelva a ocuriir el problema si no se asegura de que el tornillo este bien apretado o de que la palanca de cambios no este totalment hacia arriba en Park. Buena suerte desde Houston, Texas.

May 13, 2009 | 2006 Chevrolet Trailblazer Ext

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Resolver algunos problemitas


Hi....
Ok.. La flecha amarilla si el auto es Standar Transmision, significa que el motor se esta forzando
Y nessesita cambiar de velocidad la transmision. por ejemplo the 2 a 3 o viceversa.
Los switch en el volante son para lo que se conoce como Velocidad de crusero ( Cruise control).
Se utiliza para fijar una sola velocidad en Autopista . Por ejemplo si tu quieres ir a 50 mph.
Presionas al switch ON. Luego presionas AC cuando estas a la velocidad que tu quieres.
Y luego sueltas el acelerador y se mantiene a esa velocidad Hasta que presionas el clucth o freno.
Se desactiva.

Ok.. La senal the surtidor que tu hablas en realidad no comprendo que senal es.
Me da la impresion que quiza sea la palanca para mover el respaldo hacia atras o adelante.

Ok.. espero que esto te ayude en to pregunta.

Gracias por usar fixya.

Oct 06, 2008 | 2000 Ford Focus

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