Dc/ac converter for EL indicator shifter

please post in english his is USA forum. and is english only.
here ill use google translate for you.
My truck Isuzu no longer running and turn off the computer turns my marks a po342 code that may be the position sensor of the tree cam d put it back and continued the same. which can be another.

Ok , P0342 is clear in the book, (but you never said engine type in car>? so......)
here are the possibles.
1: CMP sensor dead or bad.
2: cam timing way off. (is compression TEST over 150 PSI on all cylinders? (no engine stated, so.... cant tell you why see?
3: bad wiring to the CMP.
4: or CMP timed wrong.

CMP is the name of the CAM SENSOR. BTW.
no car stated.
no year stated.
no engine stated
no country, yes, cars do vary greatly by , COUNTRY.
mostly hopeless so for...


use google translate to translate ENglish back to Spanish.

to do so type, Translate in the google box and magic happens.

cambialos de posicion! AUNQUE LOS inyectores RARAMENTE FALLAN, pudieras tener mas problema de falla con IGNICION!, asegurate que hay chispa en ese cilindro, y ya es hora de cambiar cables y bujias tambien... TIENE FILTRO DE GAS NUEVO?

Parece que se te dano el alternador, me parece eso por lo que decis, seguramente esta arrancando con la bateria, pero no puede recuperar la potencia usada (W) con el alternador. Podes intentar colocar un voltimetro a los contactos de la bateria, prender el carro y si el voltaje (DC) no se sostiene entre 10.5 - 12 voltios, puede que uno (o el unico) problema del carro sea el alternador...por que pasa eso?, por que los carros son asi y si te estas preguntando si el dejar las luces encendidas dana el alternador? pues no... y no tiene que ver nada lo uno con lo otro, pero te repito, los carros son asi.

http://www.ehow.com/how_5262885_change-out-dimmer-switch-camaro.html


this should help.

it may be the sensor if it has one or it may be the unit it self

Go under the vehicle and check the four wheel drive linkage.

tienes que poner el cylindro numero 1 a TDC. en el cyclo de compresion del cylindro. pon el dedo en el abujero de la bujia y que le de vuelta alguien al motor, y cuando sientas que sale aire, entonces estas en el cyclo de compresion, despues ponle un desarmador largo al cylyndro y cuando le des vuelta al motor fijate que llegue el desarmador a la posicion mas alta antes de que se vuelva a bajar y entonces estas en TDC. Ya cuando estas en TDC, ponle la cadena de tiempo al carro y listo.

Hope this was very helpful, Gracias por su rating.

i have the same problem with my car and i checked the computer with a OBD2 device but it did not show any problems. if any one have a good solution help us

no abla espanol speak english we might be able to help